Износ топливного фильтра можно определить по состоянию работы двигателя – фильтр необходимо заменить, если наблюдается потеря мощности, повышенный расход топлива и наличие «провалов» при нажатии педали газа, а также по внешнему состоянию фильтра – фильтр необходимо заменить, если на нём имеются следы подтёков топлива.

В фильтрах Nittoфильтрующий элемент изготовлен из специальной  высококачественной бумаги с высокой пористостью. Для придания фильтрующему элементу водостойкости, бумага  пропитывается фенолформальдегидными смолами.

Перепускной клапан предназначен для удержания масла в фильтре при неработающем двигателе и для обеспечения быстрого подъема давления в системе при запуске двигателя.

Нет, нельзя. Помимо того, крайне рекомендуется менять воздушные фильтры, а не промывать их, так как в результате контакта фильтрующего элемента с водой грязь с него полностью не удаляется, а волокна теряют пропускную способность.

Если во влажную погоду происходит запотевание стёкол или при включении печки наблюдается слабый приток воздуха, это означает, что необходимо заменить салонный фильтр.

Замену масляных и салонных фильтров необходимо производить через каждые 10 тысяч километров пробега (одновременно с заменой масла), воздушных – через 10  тысяч километров, топливных – через 20 тысяч километров.